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民资燃情 助力家乡建设

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发表于 2012-12-13 09:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

昨天,市域铁路S1线增资扩股一期募集,正式向民资敞开大门!

仅一上午3个小时,S1线就已募得民间资金2700万元,民资高涨的热情由此可见一斑。

市域铁路建设作为温州“十二五”规划中基础设施建设的重大举措之一,是构建城市综合交通体系、优化客运体系结构、缓解城市交通压力的重点工程,更是建设生态城市、发展和谐社会的为民工程、便民工程。

此次市域铁路S1线向民资公开募集,既是落实“36条”精神,引导民资打破“玻璃门”,进入“非禁即入”领域的积极探索,更进一步激发出全体温州人热爱家乡的情结,提振广大民众参与家乡建设的荣誉感和自豪感。

引民资,建市域铁路,是改善民间投资渠道,引导民资健康发展之举。

曾经在相当长一段时间里,温州民资备受诟病。由于受多方面因素制约,温州民资多却苦于没有出路,因此只能游走各地追求“短、平、快”的收益,部分民间投资带着盲目性和投机性,成为到处炒作的热钱。

这一情况正在改变。随着新“36”条的落地和温州金融综合改革试验区的推进,温州民间资本进入“投资新时代”。一方面,制约民间投资发展的体制机制障碍进一步消除,此次S1线向民资公开募集,正是重点领域向民间投资全面开放的先行探路,意味着民间投资与政府性项目之间的渠道更加畅通,民间投资有条件大展身手。

另一方面,民间投资的服务机制更加完善。此次S1线不仅开“前门”让民资进入,更科学合理地设计了民资退出的“后门”。自然人持有合伙份额满一年后,可以通过温州股权营运中心有限公司交易转让,也可以到幸福轨道中心办理退出手续。通过这种方式,健全社会化投资服务体系,帮助民间投资根据市场变化科学决策,为民间资本开辟了可靠的投资渠道。

引民资,建市域铁路,是点燃民间投资热情,积极投身家乡建设之举。

早在上世纪90年代初,温州就出现了我国第一条和外商合作建设、经营的地方铁路——金温铁路。在很多温州人的记忆里,还保存着当年金温铁路开工时激动振奋的鲜活记忆。这条铁路引外资、引民资,创下多个“第一”,圆了温州人“走出去”的梦想,令温州人倍感骄傲与自豪。

20年后,又一条铁路的建设,正点燃温州人的激情。此次市域铁路的建设,将进一步推动温州立体交通的发展,实现温州人快速交通、便捷出行的梦想。让每个温州人以主人翁的姿态,参与到市域铁路的建设,出一份钱、添一份力,为经济社会发展贡献更大力量。


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发表于 2012-12-17 17:11 | 显示全部楼层
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